Hiszpańska scena polityczna podzieliła się wokół nowej propozycji Partii Ludowej (Partido Popular), która chce wprowadzenia obowiązkowych corocznych testów na obecność alkoholu i narkotyków dla kierowców zawodowych. Projekt ustawy zmieniający hiszpańskie prawo o ruchu drogowym, zgłoszony kilka tygodni temu, trafił już pod obrady Kongresu Deputowanych, wywołując ostry spór między rządem a opozycją.
Hiszpańska scena polityczna podzieliła się wokół nowej propozycji Partii Ludowej (Partido Popular), która chce wprowadzenia obowiązkowych corocznych testów na obecność alkoholu i narkotyków dla kierowców zawodowych. Projekt ustawy zmieniający hiszpańskie prawo o ruchu drogowym, zgłoszony kilka tygodni temu, trafił już pod obrady Kongresu Deputowanych, wywołując ostry spór między rządem a opozycją.
Partia Ludowa przekonuje, że zmiana przepisów jest niezbędna dla poprawy bezpieczeństwa na drogach i odpowiada na historyczne oczekiwania sektora transportowego. Oprócz obowiązkowego corocznego badania lekarskiego, projekt zakłada również możliwość przeprowadzania przez firmy losowych testów trzeźwości i na obecność narkotyków. Wynik pozytywny lub odmowa poddania się kontroli mogłyby skutkować sankcjami dyscyplinarnymi, włącznie ze zwolnieniem z pracy.
Propozycję ostro krytykują rządzące ugrupowania: socjalistyczna PSOE, lewicowa SUMAR oraz regionalne partie ERC i PNV. Zdaniem PSOE projekt narusza prawa podstawowe pracowników oraz zasady negocjacji zbiorowych i stoi w sprzeczności z hiszpańską konstytucją oraz prawem pracy. Rząd socjalistów pracuje równolegle nad własną ustawą, która zakłada znaczne obniżenie dopuszczalnych limitów alkoholu i narkotyków we krwi - jednak dla wszystkich kierowców, nie tylko zawodowych.
SUMAR dodaje, że propozycja Partii Ludowej ignoruje już obowiązujące unijne regulacje w zakresie kontroli kierowców i dubluje istniejące struktury nadzoru, bez realnej poprawy skuteczności. Co więcej, przewidziane w projekcie środki - jak wskazuje ugrupowanie - były już w przeszłości uznawane przez sądy za niezgodne z konstytucją. Krytycznie wypowiada się również katalońska ERC, która zarzuca Partii Ludowej, że skupia się wyłącznie na kierowcach zawodowych, zamiast poprzeć ogólnokrajowe rozwiązania podnoszące poziom bezpieczeństwa dla wszystkich uczestników ruchu. Z kolei skrajnie prawicowy VOX popiera projekt PP i podkreśla, że testy na obecność alkoholu i narkotyków powinny być obowiązkowym warunkiem uzyskania punktów w systemie punktowym dla kierowców zawodowych.
Substancja: Amanita Muscaria (po raz drugi, tym razem 4 cap ok. 10g)
EXP: Trawa, Hasz, LSD? (kto to wie), BrDf, Clonazepam, Nitrazepam, DXM, xtc, salvia, benzydamina, ayahuasca, LSA, Amanita Muscaria
S&S: Domek, przytulnie, pusto i spokojnie.
Wiek: 23, Waga: 89kg
Set and setting: dobrze, że nie było inaczej, lepiej nie umiem tego opisać. Wszystko splotło się w jedną całość podróży.
Dawka: Około 30-40 mg 2C-E (pierwszy raz)
Wiek: 23
Doświadczenie: Alkohol, papierosy, thc, „mieszanki” często;
dxm, grzyby, lsa kilka razy;
kodeina, tramadol, słaby kwas raz.
Uwaga: Większość informacji tu zawartych pochodzi z
1997 roku i od tego czasu nie była aktualizowana.
