W dobie postępującej legalizacji marihuany w kolejnych stanach nadszedł czas, aby bacznie przyjrzeć się kwestii prowadzenia pojazdów pod jej wpływem.
W niektórych stanach posiadanie niewielkich ilości marihuany zostało zdekryminalizowane. Inne przyjęły regulacje, pozwalające na ograniczone stosowanie marihuany medycznej. Stany takie jak Kolorado czy Waszyngton poszły jeszcze dalej.
W jaki zatem sposób funkcjonują te regulacje, gdy prowadzisz pod wpływem marihuany? I jaki wpływ ma faktycznie marihuana na Twoją zdolność prowadzenia pojazdów?
1. Marihuana spowalnia czas reakcji i zdolność do podejmowania decyzji.
Marihuana wpływa na część mózgu, która kontroluje motorykę ciała, równowagę i koordynację. THC znane jest także z upośledzania zdolności osądu i pamięci.
Badania pokazują, że podczas jazdy pod wpływem marihuany obniżony jest poziom uwagi, pogorsza się percepcja czasu i prędkości. Co więcej, ograniczona jest także zdolność do czerpania z doświadczeń z przeszłości.
Z drugiej strony, badania wskazują, że THC w większym stopniu wpływa negatywnie na okazjonalnych użytkowników niż osoby, które palą regularnie. Eksperci uważają, może być to spowodowane rozwijającą się u nich tolerancją.
2. Im większy haj, tym ryzykowniejsza jazda
Badania pokazują, że kierowcy, którzy palą tylko niewielkie ilości zioła, mogą odczuwać jego skutki i ocenić swoje zdolności jako obniżone nawet wtedy, gdy takie w istocie nie są.
Badania wskazują, że osoby z niewielką ilością THC we krwi mają tendencję do bezpieczniejszej i ostrożniejszej jazdy. W symulowanych testach drogowych jeżdżą wolniej niż normalnie i są mniej skłonne wyprzedzać inne pojazdy. Mają również mają tendencję do utrzymywania od nich większej odległości.
Niemniej jednak jazda na haju nadal może być niebezpieczna. Wraz z wyższym wskaźnikiem THC we krwi pojawiają się kolejne problemy. Kierowcy mają wówczas tendencję do częstszego lawirowania między pasami ruchu, reagują wolniej na zmiany świateł bądź nieoczekiwane przeszkody i są mniej świadomi swojej prędkości.
Ogólnie rzecz biorąc, badacze doszli do wniosku, że wyższe dawki marihuany zwykle powodują większą utratę zdolności prowadzenia pojazdu. [zaiste, zaskakujące – przyp.tłum.]
3. Wpływ marihuany jest najbardziej znaczący w ciągu pierwszej godziny.
Badania sugerują, że wsiadanie za kółko bezpośrednio po użyciu marihuany może podwoić ryzyko uczestnictwa w wypadku. Dzieje się tak dlatego, że wpływ THC na zdolnośc prowadzenia pojazdów jest najbardziej znaczący w ciągu pierwszej godziny.
Z drugiej strony — badania pokazują, że po wypaleniu jednego jointa kierowca może być dolny do prowadzenia auta już po 2-3 godzinach. [czy Was też deprymuje używanie przez badaczy tak precyzyjnych miar, jak "jeden joint"? - przyp. tłum.]
Ważne jest jednak, aby pamiętać, że THC pozostaje we krwi nawet po tym, jak jego efekty całkowicie zanikną. Ponadto ludzie metabolizują THC w różnym tempie, co oznacza, że niektórzy mogą odczuwać skutki nawet do pięciu godzin po zapaleniu. W istocie u osób palących sporadycznie ślady THC mogą zostać wykryte we krwi do siedmiu dni po paleniu. [prawdopodobna pomyłka, gdzie chodziło raczej o test z moczu — przyp. tłum.]
Funkcjonariuszy organów ścigania zazwyczaj pobierają krew 90 minut po aresztowaniu i 3-4 godziny po wypadku.
4. Kierowcy mogą zostać poddani testowi na THC po zatrzymaniu przez drogówkę
Podobnie jak jazda pod wpływem alkoholu, prowadzenie pojazdu pod wpływem narkotyków jest przestępstwem — nawet jeśli ten wpływ jest wynikiem przyjmowania leków na receptę.
W Stanach Zjednoczonych stróże prawa są przeszkoleni do rozpoznawania objawów jazdy pod wpływem marihuany, takich jak przekrwione oczy i zwiększona nerwowość. Dla pomiaru poziomu THC przewiduje się przeprowadzenie badań krwi, moczu i / lub śliny.
W Kanadzie policja używa w odniesieniu do marihuany standardowego testu trzeźwości, który obejmuje poproszenie kierowcy, by przeszedł kilka kroków, odwrócił się i stanął na jednej nodze. Policjant przygląda się także oczom kierowcy.
Ostatnio kanadyjska policja wypróbowywała urządzenia do przeprowadzania testów ze śliny w wypadku podejrzenia, że zdolnośc kierowcy do prowadzenia pojazdu jest ograniczona przez użycie narkotyków. Dwa inne urządzenia, opracowane w Kanadzie, badają poziom THC w oddechu kierowcy, działając podobne do alkomatu. Żadne z nich nie zostało jednak jeszcze przyjęte do użytku służb drogowych.
Niektóre stany, jak Kolorado i Waszyngton, określiły dopuszczalny prawem poziom THC na 5 ng / ml. Inne, przed ustaleniem protokołu testowania, czekają na badania, które precyzyjniej określą związek poziomu THC z upośledzeniem zdolności jazdy.
5. Połączenie alkoholu i marihuany jest jeszcze niebezpieczniejsze.
Tylko 29 procent Amerykanów uważa, że jazda pod wpływem marihuany jest niebezpieczna, wynika z niedawno przeprowadzonej ankiety Gallupa. Jeśli jednak chodzi o alkohol, 79 procent Amerykanów uważa, że jazda po pijanemu jest bardzo poważnym problemem.
Pomimo to, marihuana jest drugą używką najczęściej stosowaną w kombinacji z alkoholem. Dlatego ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z tego, jak niebezpieczne może być ta kombinacja, gdy chodzi o kierowcę.
Alkohol jest depresantem. Działa spowalniająco na centralny układ nerwowy, co oznacza, że normalny tok funkcji mózgu jest opóźniony. Upośledza on również koordynację ręka-oko oraz zdolność przetwarzania informacje. Połączenie tych efektów z działaniem THC to przepis na katastrofę.
I rzeczywiście — badania pokazują, że kierowcy, którzy używają połączenia alkoholu i marihuany doświadczają poważniejszego upośledzenia zdolności prowadzenia pojazdu, niż korzystający z obu tych substancji niezależnie.
