Samochód po trawce

Przeciwnicy re-legalizacji marihuany do prywatnego użytku często wysuwają argument, że jej dostępność będzie powodować wypadki drogowe, w skali podobnej jak katastrofy zawinione przez pijanych kierowców. Wyniki wielu badań wykazują że obawy te są nieuzasadnione, a marihuana ma małe szanse by stać się w jakiś sposób znaczącą przyczyną wypadków samochodowych.

Badania opublikowane w tym roku przez National Highway Traffic Safety Administration kończą się wnioskiem: "Nie ma żadnych podstaw by twierdzić, że konopie jako takie były przyczynami tragicznych wypadków". Badania obejmowały 1882 wypadków samochodowych z ofiarami śmiertelnymi w siedmiu stanach. W każdym przypadku badano krew kierowcy na obecność 24 środków odurzających, po czym przedstawiono następujące wyniki: Kierowcy znajdujący się pod wpływem alkoholu (40% ogółu) byli znacznie częściej odpowiedzialni za spowodowanie wypadku niż ci, w których krwi nie stwierdzono żadnych środków odurzających. Równocześnie, kierowcy prowadzący tylko pod wpływem marihuany (1%) powodowali wypadki tak samo często jak trzeźwi.

Amerykańskie Ministerstwo Transportu sponsorowało 4-letni program badawczy "Marihuana a prowadzenie samochodu", rozpoczęty w listopadzie 1989 i zakończony w 1993 roku. Badania kierowców w Holandii, gdzie posiadanie marihuany na użytek osobisty jest dozwolone, przeprowadzono w Instytucie Psychofarmakologii na Uniwersytecie w Lindbergu. Wykazano, że marihuana powoduje niewielkie upośledzenie funkcjonowania kierowcy które "objawia się głównie w zdolności utrzymania stabilnej pozycji na pasie, lecz w stopniu, który nie jest niczym wyjątkowym w porównaniu do zaburzeń powodowanych przez leki oraz alkohol. Kierowcy pod wpływem marihuany zachowują prawidłową ocenę swoich możliwości i reagują na sytuacje na drodze np. zmniejszając prędkość lub zwiększając koncentrację. W konsekwencji, negatywny wpływ na zdolności kierowcy można uznać za stosunkowo mały".

Dostępność raportu:

National Technical Information Service,

Springfield, VA 22161DOT HS 808 078

Final Report November 1993

Marijuana and Actual Driving Performance

U.S. Department of Transportation National Highway Traffic Safety Administration